每个人对于创业成功的概念都不一样，有人认为只要自己能年入百万，就已经是创业成功。有人认为只要自己能买的起豪车豪宅，就是成功。还有人则认为自己需要将公司推上市才是真正的创业成功。

(资料图片)

总之，每个人会因为自己所处的阶段或者是野心的不同，拥有不同的成功概念。

我们人性中唯一不变的就是对于更大成功的追求。举个例子：很多人经历过特别穷的日子，因此他们刚开始创业的梦想就是有房子住，有车开，家人可以过上有尊严的生活就行。可是假设我们30岁就实现了这个目标，难道下半生就会放弃追求，提前享受退休生活吗？并不会的，至少我身边没有碰到过年纪轻轻创业取得一定成绩之后的创业者直接退休的。他们都会选择追求更大的成功。只不过有少部分人获得了巨大成功，大部分人则是为梦想买了单，付出了惨痛的代价。

为什么会出现这样的情况呢？

说出来，大家可能不相信，就是因为他之前取得过小成功，这些成功的经验恰恰成了他获得更大成功的绊脚石。

我认识很多创业者都是在追求更大梦想时出了问题，也导致他们遭遇到了人生中的滑铁卢。

举个例子：我认识一个创业者是做美业的，他的梦想就是衣食无忧就可以了。事实一开始也是朝着他想的方向发展，一个小店一年就可以净赚40万左右。很快他就开了二店、三店，一年的净利润也超过了100万。刚好前些年的房子也比较便宜，每年都会买一套，手里有四五套房，车也是大几十万的，也算是人生赢家了。

可是他并不想这样，因为他发现同行里那些开大店的，一家店一年就可以赚500万左右，直接可以在上海买房子。这太让人心痒痒了，于是乎他把所有的小店关了，开了一家大店，他认为自己可以驾驭一家大店，毕竟这是自己的老本行。

万万没想到，大店开业之后，首先面对的就是巨额的成本压力。装修、房租、工资等都是一笔很大的开销。开业之后，由于竞争激烈，导致公司客流不够，每天都在亏本，最后没有办法，卖掉了三套房子，终于还清了这些债务。

为什么会出现这样的结果呢？因为大店跟小店有着巨大的差别，无论是客群的定位，还是项目的设置，都是不一样的。可我们以为用小店的运营模式就能控制大店，这种过去的成功经验恰恰成了我们的诅咒，让我们栽了一个大跟头。

同理，网约车市场的易到用车也是如此。现在人们都认为滴滴是我国网约车的鼻祖，实际上它并不是，易到用车才算是鼻祖。

创始人周航在创立易到用车之前，也是一个具有一定成功经验的创业者。多次在价格战中打败竞争对手，因此在创立易到用车的时候，已经实现财富自由。

只不过对于这样一位创业者而言，财富自由并不是他们的目标，而是想要更广阔的星辰大海。

2010年，易到用车成立，主要专注做O2O专车服务。滴滴则是在2012年成立，比易到用车晚了两年。当时，无论是团队的阵容强度上，还是公司的领先优势上，都是滴滴不能比的。周航也把滴滴当成了一个晚辈，并没有认真对待。

除了巨大的领先优势和之前的成功经验让周航骄傲以外，还有一个原因也是周航没有重视的原因，那就是业务上的差别。滴滴主要做的是打车业务，而易到用车是专车，业务重合度很低，因此不会对自己公司造成影响。

从事后来看，周航出现了太多的错误，而且是不可饶恕的错误。这才给了滴滴反超的机会，最终自食恶果。

周航也在自己的书中表示，创业者千万不要被自己过去的成功经验所指导，因为到了新的行业中可能是错误的。在我们进入一个新的领域时，一定要用空杯的心态来创业，不要轻视任何创业者。更不要认为我们的业务不重合就不会成为竞争对手，现在行业之间的边界非常模糊，任何人都有可能进入到你的领地之中蚕食你的市场份额。

希望所有创业者都能用最饱满、最纯粹的精神去创业，不要让曾经的成功经验成为自己最大的认知局限来源。创业之前，心态清零，重新出发！

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用颠覆式创新与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，现在所有的商业竞争都会聚焦在“颠覆与重构”上。

一家公司或者一位老板，如果颠覆与重构能力短缺，注定会提前败下阵来。

请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！